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從實際判斷起重機鋼絲繩的損傷

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從實際判斷起重機鋼絲繩的損傷

發布日期:2021-11-03 作者:1 點擊:

     鋼絲繩作為起重機上重要的零部件及直接受力構件,在使用時安   全狀況如何,是檢驗過程中進行檢測的重   點和難點?,F實中,因鋼絲繩損傷或破斷導致重大事故的屢見不鮮。為確保起重機使用中鋼絲繩的安   全運行,在起重機檢測過程中對鋼絲繩的使用狀況作出準確判斷,掌握鋼絲繩的損傷規律及防   治方法很有必要?,F結合檢驗工作實際,就如何判斷起重機上使用的鋼絲繩的損傷現象,作簡要分析。


  一、磨損  鋼絲繩在操作時與其它物體接觸并有相對運動,產生摩擦。在機械的、物理的和化學的作用下,鋼絲繩的表面也不斷磨損。磨損是鋼絲繩常見的損傷方式,一般分為外部磨損、變形磨損和內部磨損三種情況。


  1.1外部磨損  鋼絲繩在使用過程中其外周與滑輪槽、卷筒壁、鉤頭等物體表面接觸而引起的磨損屬于外部磨損。在外部磨損后繩徑將變細,外周表面的細鋼絲被磨平。鋼絲繩的外部磨損使承受載荷的鋼絲截面積減小,鋼絲繩的破斷載荷也相應降低。在鋼絲繩的全長范圍內,應盡可能地做到均勻磨損。如起重機鋼絲繩在使用中期換頭,一般可延長鋼絲繩使用壽命。


  1.2變形磨損  由于振動、碰撞造成的鋼絲繩表面撞損,叫做變形磨損,這是一種局部磨損現象。如卷筒表面的鋼絲繩受到其它物體的撞擊,起重機起升鋼絲繩相互打纏,或者由于滑輪與卷筒中  心偏斜而產生的咬繩現象,都會使鋼絲繩產生變形磨損。這種變形磨損因局部擠壓而變形,其鋼絲橫斷面在擠壓處向兩旁伸展成翅形。從外表看,鋼絲寬度擴展,雖鋼絲繩截面積減小不多,但局部擠壓處的鋼絲表面材質硬化了,易斷絲。


  1.3內部磨損  在使用過程中,鋼絲繩經過卷筒或滑輪時所承受的全部負荷壓在鋼絲繩的一側,各根細鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。同時,由于鋼絲繩的彎曲,鋼絲繩內部各根細鋼絲就會相互產生作用力并且產生滑移,這時股與股之間接觸應力增  大,使相鄰股間的鋼絲產生局部壓痕深凹。當反復循環拉伸彎曲時,在深凹處則產生應力集中而被折斷,構成了內部磨損。通常細鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比,在張力相同情況下,由于受壓面積不同,單位面積承受的壓力也不同。從表面受壓磨損來看,采用線接觸鋼絲繩比采用點接觸鋼絲繩有利,采用面接觸鋼絲繩比采用線接觸鋼絲繩更有利。此外,鋼絲繩的彎曲程度、運動速度,對鋼絲繩的內部磨損均有影響。很明顯,選擇線接觸或者面接觸類型的鋼絲繩是減少內部磨損的有  效途徑。

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